天津危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)其實(shí)是由運(yùn)輸業(yè)者來(lái)提供的危險(xiǎn)品的貨物的運(yùn)輸，而且區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨的遲誤、收取裝和轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或者大宗貨物以最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)的貨物。

      天津危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸?shù)暮贤鋵?shí)是所謂公路貨物的運(yùn)輸合同，這其實(shí)是指明確公路的貨物運(yùn)輸?shù)牡某羞\(yùn)人與托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)的關(guān)系的一種協(xié)議。一般根據(jù)這個(gè)協(xié)議，一般的承運(yùn)人應(yīng)該將承運(yùn)的貨物在經(jīng)公路從一地運(yùn)至到另一地，然后托運(yùn)人應(yīng)該按規(guī)定支付相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。

      一般在公路貨物運(yùn)輸合同中，一般承運(yùn)貨物的一方就為承運(yùn)人，而且是指從事公路的貨物運(yùn)輸并且與托運(yùn)人來(lái)訂立貨物運(yùn)輸?shù)暮贤倪@樣一個(gè)經(jīng)營(yíng)者。而且它可以是公路的運(yùn)輸企業(yè)，而且也可以是從事公路貨物的運(yùn)輸和其他的單位和運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體戶。而且承運(yùn)人有的時(shí)候可分為締約承運(yùn)人和實(shí)際的承運(yùn)人。而且所謂締約承運(yùn)人其實(shí)是指參與簽訂運(yùn)輸合同的這樣一個(gè)承運(yùn)人；而且實(shí)際承運(yùn)人則是指來(lái)接受締約承運(yùn)人委托從事運(yùn)輸?shù)倪@樣一個(gè)人。而且托運(yùn)人其實(shí)是指托運(yùn)的貨物的一方或者指與承運(yùn)人來(lái)簽訂公路貨物運(yùn)輸合同的另外一方的當(dāng)事人，而且它可以是承運(yùn)人或者以外的其他任何單位或者個(gè)人。而且除了承、托運(yùn)雙方以外，公路貨物運(yùn)輸合同一般還涉及收貨人。收貨人是指公路貨物運(yùn)輸合同中托運(yùn)人指定提取貨物的單位和個(gè)人，即在目的地接收貨物的人。因此在一個(gè)完整的貨物運(yùn)輸合同中，往往要涉及承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人三方當(dāng)事人。但在實(shí)踐中，在不少情況下，托運(yùn)人和收貨人是同一個(gè)人。